隨著時(shí)代的發(fā)展硬齒面減速機(jī)的應(yīng)用行業(yè)更加廣泛，使用時(shí)間長(zhǎng)了難免會(huì)發(fā)生軸斷裂的現(xiàn)象，越來(lái)越多的人都在關(guān)注原因有哪些，了解到原因后才可以正確解決掉問(wèn)題，下面就了解下引發(fā)軸斷裂常見(jiàn)的原因及解決方法是哪些？
　　1、原因一：在減速機(jī)的安裝和使用方面出現(xiàn)問(wèn)題
　　在硬齒面減速機(jī)設(shè)計(jì)中電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)軸直徑非常不匹配是一個(gè)很難的問(wèn)題，若電動(dòng)機(jī)軸與減速機(jī)軸同軸度較差的話，就會(huì)在聯(lián)軸器上附加徑向力，軸徑不同，造成兩者抗彎截面模數(shù)不同。聯(lián)軸器產(chǎn)生的附加徑向力對(duì)兩軸的危險(xiǎn)斷面的附加彎矩即應(yīng)力也不同，若減速機(jī)軸上的彎曲應(yīng)力要比電動(dòng)機(jī)軸大很多，則硬齒面減速機(jī)軸斷裂就是肯定的了。
　　2、原因二：聯(lián)軸器同軸過(guò)盈配合
　　在聯(lián)軸器同軸過(guò)盈配合的邊緣處正好是容易出現(xiàn)軸斷裂的部位，過(guò)盈配合對(duì)軸的強(qiáng)度影響很大，所以高速軸就容易在聯(lián)軸器和軸過(guò)盈配合邊緣處斷裂。
　　3、原因三：鍵槽的應(yīng)力過(guò)于集中
　　鍵槽應(yīng)力集中和軸的截面面積減小，從而影響軸的強(qiáng)度導(dǎo)致疲勞裂紋較早出現(xiàn)在了平鍵鍵槽尖角的地方，其中鍵槽底部的圓角對(duì)應(yīng)力集中的影響非常大。
　　4、原因四：軸上聯(lián)軸器的徑向剛度
　　若徑向剛度越大，則產(chǎn)生徑向位移的徑向力越大，那么對(duì)于連接軸強(qiáng)度的影響就越大。制造質(zhì)量很差的聯(lián)軸器，它的徑向剛度很大，當(dāng)兩軸不對(duì)中有徑向位移時(shí)，軸上的附加徑向力就很大，嚴(yán)重影響軸的強(qiáng)度。
　　5、原因五：軸上聯(lián)軸器、制動(dòng)器的質(zhì)量重力
　　硬齒面減速機(jī)高速軸上的聯(lián)軸器或者制動(dòng)器的制動(dòng)輪的自重對(duì)于軟齒面減速機(jī)的高速軸的強(qiáng)度影響并不是很大，但是對(duì)于硬齒面減速機(jī)來(lái)的影響就不能忽視了。因?yàn)槭芨咚佥S上齒輪結(jié)構(gòu)尺寸的限制，高速軸尺寸和安 全系數(shù)比較小，再加上聯(lián)軸器或制動(dòng)輪的質(zhì)量重力相當(dāng)于離心力疊加，在這種狀況下，就不能忽視其對(duì)高速軸強(qiáng)度的影響了。
　　以上幾點(diǎn)是對(duì)硬齒面減速機(jī)高速軸斷裂的原因及解決方法的介紹，針對(duì)問(wèn)題我們可以實(shí)施一些減速機(jī)維護(hù)的措施，以此來(lái)增強(qiáng)設(shè)備的壽命。
小編：Zyqun ZG 2021.12.14